بين الحرمين (بالعربية: بین الحرمین ؛ حرفيا: بين الحرمين) هي المسافة بين ضريح الإمام الحسين (ع) وضريح العباس (ع) من 378 مترا. في الماضي لم تكن بين الحرمين مسافة بين الحرمين. بدلا من ذلك ، احتلتها المباني السكنية والتجارية. في عهد صدام تم تدمير المباني في هذه المسافة لتوسيع الأضرحة وتطويرها ، فتم بناء المساحة الحالية. بعد انهيار صدام حسين ، تم دراسة مشروع تطوير بين الحرمين وتنفيذه كأحد أهم المشاريع لإعادة إعمار الأضرحة من قبل إيران والعراق.
المصطلح
كما تدل الكتب التاريخية والسير الذاتية وحتى الموسوعات والأشعار القديمة ، قبل تدمير المنازل والمباني الواقعة بين الحرمين لم يكن يطلق عليها اسم “بين الحرمين”. كان الموقع الوحيد الذي أطلق عليه هذا الاسم هو بازار بين الحرمين في طهران ، الذي بني خلال فترة قاجار ، بين مسجد شاه ومسجد جامع في طهران. دخل المصطلح إلى أدب عاشوراء بعد بناء بين الحرمين.
بناء
قبل بناء بين الحرمين ، كان هناك حي بين الضريحين لهما معماري تقليدي – أزقة ضيقة وطويلة بها منازل ومتاجر. خطط السيد محسن الحكيم لتوسيع الأضرحة وربطها. لكن كان شراء المنازل والمحلات التجارية مكلفًا حيث كان من الصعب الحصول على موافقة أصحابها. علاوة على ذلك ، كانت هناك مدارس ومساجد على بعد مما جعل الأمر أكثر صعوبة.
في عام 1393 / 1973-4 ، تولت وزارة الأوقاف العراقية إدارة العتبات المقدسة ، وفي عام 1400 / 1979-80 ، تم تشكيل فريق عمل لإعادة بناء وتوسيع الحرمين.
في محرم 1405/1984 توجه صدام إلى كربلاء معلنا تخصيص عشرات الملايين من الدنانير لتوسيع الأضرحة وربطها بساحة مشتركة. في هذا المشروع ، تم شراء المناطق والأحياء المحيطة بالأضرحة. تم تخصيص مليون دينار عراقي لمحافظ كربلاء ، أي ما يعادل 10.000.000 دولار ، لتوسيع المزارات وإنشاء بين الحرمين.
بعد عامين ، افتُتِحَ بين الحرمين في جمادى الثانية 1407 هـ / 1987 م إلى جانب مشاريع أخرى ، مثل تجديد طلاء مرقد الإمام الحسين (ع). وفي مشروع توسعة المزارات تم تدمير منازل ومتاجر بعرض 40 مترا. تم تدمير بعض الآثار التاريخية والمدارس الدينية والمساجد القديمة ومقابر بعض العلماء في هذا المشروع.
وعلى ضفتي بين الحرمين تم إنشاء أبنية تجارية. ظلوا هناك حتى عام 1991. في أعقاب الانتفاضة الشعبية (انتفاضة 1991) ، تضررت هذه المباني بسبب الخلافات بين الثوار ونظام البعث. بعد أن استولى صدام حسين على المنطقة مرة أخرى ، دمرت المباني المحيطة ببين الحرمين ، وتم توسيع بين الحرمين. في عام 1415 / 1994-5 قام الشيعة بغرس الأشجار في بين الحرمين.
أدت الانتفاضة الشيعية في انتفاضة 1991 وهجوم جيش البعث على كربلاء إلى أضرار جسيمة في الحرمين. على الرغم من أن حكومة صدام حاولت إعادة بناء الأضرحة في السنوات اللاحقة ، إلا أن الأضرار كانت لا تزال موجودة حتى سقوط صدام.
موقع
تقع بين الحرمين على مسافة 378 متراً بين مرقد الإمام الحسين (ع) وضريح عباس بن. ‘علياء). تظهر الصور الجوية القديمة من بين الحرمين أن بين الحرمين لم تكن مساحة فارغة ؛ بل كانت مليئة بالمنازل. لم يكن هناك سوى زقاق ضيق يربط بين الضريحين. لكن في عهد صدام هدمت المباني الواقعة بين الحرمين وخلق فضاء فارغ أصبح يعرف باسم بين الحرمين.
كمساحة لزوار الضريح
بعد سقوط نظام صدام ، ومع مشروع إعادة بناء الأضرحة في العراق ، تم توسيع وإعادة بناء مرقد الإمام الحسين (ع) والعباس بن. جاء علي (ع) قيد النظر. تم استخدام الفراغ بين المزارات للزوار ، خاصة لمراسم العزاء التي حضرها ملايين الحجاج في أربعين.
توسع
بدأ التوسع في مشروع بين الحرمين في أيلول-تشرين الأول 2010 لتقديم الخدمات للحجاج وتسهيل حركة مرورهم بين الحرمين بمساحة مسقوفة بالكامل. في أحد هذه المشاريع ، بدأ تدمير بعض المباني والفنادق. تبلغ المساحة حوالي 1،500،000 متر مربع تبدأ من شارع ميثم تمار حتى شارع الجمهورية.
نظرًا لأن المباني والفنادق كانت باهظة الثمن ، فقد تطلب الأمر الكثير من المال لشرائها وتدميرها. وقدمت الحكومة العراقية جزءا من الصندوق قدم جزء منه بلدية كربلاء والباقي تبرعات. من المقرر الانتهاء من المشروع بحلول عام 2035.
الرصف بالحجارة
مشروع آخر متعلق ببين الحرمين هو رصفها بالحجارة. أنجز هذا المشروع بالرخام الإيطالي من قبل وزارة الإعمار والإقامة العراقية بتمويل 25 مليار و 393 مليون عير.
عقي دينار. كانت المساحة 24.270 مترًا مربعًا في عام 2010 ؛ انتهى المشروع في تموز- آب 2013. وشمل المشروع رصف بين الحرمين بالرخام والمظلات وتطوير البنية التحتية والتركيبات الكهربائية ومبردات المياه والمكيفات وكاميرات الدائرة المغلقة والأجهزة السمعية. الحجارة المستخدمة في باحة بين الحرمين هي نفس الحجارة المستخدمة في باحة المسجد الحرام. يبلغ سمك الأحجار 5 سم ويمكن أن تساعد في تبريد البيئة.
ومن المشاريع الأخرى في بين الحرمين توفير المياه للمساحات الخضراء ، ونظام الصرف الصحي ، ونظام الكهرباء والإنارة ، ومصفاة المياه مع مبردات المياه ، ومكان للوضوء ، وبعض أنظمة التحكم والمعلومات ، وأجهزة الاستدعاء ، وأجهزة إنذار الحريق ، وغيرها من المرافق.
مشروع سفينة النجاة الشامل
يعد مشروع سفينة النجاة اكبر مشروع توسعة بين الحرمين. وصلة بين ضريح الإمام الحسين (ع) والعباس (ع) يفترض أن تُبنى على طابقين ، مع الحفاظ على المزارات كما هي. صممه المهندسون الإيرانيون. ثم تم عرضه في دعوة دولية لتقديم العطاءات وتم تأكيده أخيرًا من قبل المقيّمين الدوليين.
